News

Tweemaandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

Mobiel erfgoed

Op 12 juni was ik te gast tijdens een bijeenkomst van het Platform Mobiel Erfgoed, georganiseerd door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed te Amersfoort. Het ging dit keer over geld en het financieren van grote projecten, waarbij altijd veel vrijwilligers met passie en doorzettingsvermogen worden ingezet. Als relatieve nieuwkomer in deze wereld en altijd op zoek naar financiële middelen om de Furie in topconditie te houden, was ik blij met de adviezen, concrete voorstellen en informatie gegeven door onder andere het Prins Bernhard Cultuurfonds en het Mondriaanfonds. Vanuit het ministerie en diverse geledingen is een enorme organisatie dagelijks bezig met het in standhouden van alle waardevolle erfgoed. Ik was echt énorm onder de indruk. Maar ik was (helaas) niet alleen en wist me in ‘goed’ gezelschap van een grote groep stichtingen héél veel mobiel erfgoed, waaronder de buurtspoorweg Haaksbergen, de Zuiderzeebotter MK63 en the First National Rolls Royce and Bentley Museum (een flamboyante ondernemer die Rolls Royces en Bentley’s spaart), in Arnhem. Met allemaal hetzelfde doel. Geld!

Maar gelukkig weten wij ons ook in uitstekend gezelschap van een trouwe schare Vrienden van de Furie. Donateurs, sponsors en fondsen, die al vele jaren een heel belangrijke bijdrage leveren aan de instandhouding van onze Furie. Natuurlijk laten we het grote geld niet onberoerd, maar koesteren met veel plezier de hechte band met onze Vrienden.

Er staan weer twee grote projecten op stapel: de schotse ketel krijgt een uitgebreide inspectie en het staalwerk onderdeks is toe aan een omvangrijke restauratie en renovatie. We hopen van harte dat we met de Vrienden van de Furie voor deze projecten een degelijke financiering geregeld krijgen.

Oh, u bent nog geen Vriend van de Furie? Grijp nu uw kans en laat wat van u horen op info@furie.nl. Alvast bedankt!

Ton Raemakers, Stichting Hollands Glorie

Tweemaandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

Furie-baby

Ik was al heel lang betrokken bij de Furie, voordat ik ook daadwerkelijk aan de slag ging als vrijwilliger. Mijn vader was in mijn tienertijd al vrijwilliger en ik ging graag met hem mee aan boord. Ik had zelf bedacht dat ze op de Furie niet zaten te wachten op een 16 jarige (totaal ongegrond, bleek achteraf). Ik bleef echter zeer geïnteresseerd in de Furie, dus toen ik 23 jaar was heb ik me ook als vrijwilliger aangemeld en ben dat nu al meer dan 20 jaar met heel veel plezier. Nagenoeg iedere zaterdag ben ik aan boord te vinden, om te klussen, te lachen en voor de gezelligheid met de andere vrijwilligers. Ik heb al heel wat voetstappen daar liggen en de Furie heeft mij in de afgelopen jaren heel wat vrije tijd gekost. En met veel plezier, want ik heb er ook heel veel voor terug gekregen! Mijn vriendin Norma heb ik namelijk ook aan boord leren kennen. Toen onze relatie nog pril was, dachten we dat niemand het had gemerkt dat wij met elkaar omgingen. Dat bleek ijdele hoop, de hele bemanning zag het allang aankomen en wachtte rustig af tot wij onze relatie wereldkundig zouden maken. Ze zaten dan ook op de eerste rang, want de Furie is niet zo groot.Vorig jaar was het feest aan boord en werd er eindelijk na tweeëntwintig jaar weer eens een kleine toekomstige vrijwilliger geboren; mijn dochter Cassandra. Zo klein als dat ze is, ze komt regelmatig langs aan boord om naar papa te kijken.En daar houdt de verweving met de Furie in mijn persoonlijke leven nog steeds niet op. In december 2019 treden Norma en ik in het huwelijk… U raadt het al: jawel, de trouwplechtigheid wordt gehouden op de Furie!Nico Sanders3e machinist Furie

Afgelopen zaterdag heeft de Furie haar verlate nieuwjaarsreceptie gevierd. Tijdens de receptie stond de voorzitter van Stichting Hollands Glorie, Ton Raemakers, uitgebreid stil bij de noeste arbeid die de bemanning de afgelopen jaren op de Furie heeft verzet.

“Er was duidelijk behoefte aan meer erkenning van onze geweldige ploeg vrijwilligers. Onduidelijk was hoe er werd omgegaan met al die harde werkers, die jaar in jaar uit actief zijn aan boord. Met ingang van nu worden daarom al diegenen die al minstens vijftien jaar als vrijwilliger aan boord actief zijn, in het zonnetje gezet. En schrik niet. Alles bij elkaar opgeteld komen we bij deze ploeg op totaal 380 jaar Furie-ervaring! En dat is iets waar ik wel even stil van werd…”aldus Raemakers in zijn speech.

De heren ontvingen een gegraveerde bierpul als blijk van waardering voor hun enthousiasme en inzet ten behoeve van de Furie.
“Krijn, Aad, Eric, Nico, André, Tinus, Henk, Jan, Arie, Jan, Frans, Loek, Leo en Willem vormen samen met de nieuwkomers, al vele jaren het kloppend hart van de Furie. Dit is wel echt iets om trots op te zijn. En het is niet alleen hard werken, maar ook gezellige lunches, evenementen, een biertje op zijn tijd, hechte vriendschappen, sterke verhalen en af en toe lekker zeuren over elkaar. Maar pas op: hier staat een dijk van een team dat ook bij een stevige tegenwind zijn mannetje staat.”

Voor komend jaar staan er drie grote projecten op stapel, naast de vaartochten, evenementen (waaronder de 40e Furieade) en regulier onderhoudswerk. Het opknappen van de hutten en onderdeks staalwerk zal veel aandacht vergen. Ook het nagelonderzoek van de ketel gaat nog flink wat werk opleveren. De bemanning is er klaar voor, zodat de Furie weer vele jaren vooruit kan.

Op de zonovergoten zondagmiddag hebben sponsoren van de Furie genoten van een prachtige vaartocht naar Rotterdam. Uiteraard met de Furie. De drukbezochte tocht was ook dit jaar weer een succes.

“Wij zijn heel blij dat we ons mogen verheugen op zoveel medewerking van bedrijven om de Furie in de vaart te houden of te onderhouden en restaureren,” aldus voorzitter Ton Raemakers. “De betrokkenheid bij de Furie is gelukkig heel groot. Om hiervoor onze dank te tonen, organiseren we eenmaal per jaar een vaartocht voor sponsoren. Maar ook onze donateurs komen dit jaar nog aan bod. Ook voor de Vrienden van de Furie wordt in het najaar een speciale vaartocht georganiseerd.”

Vriend van de Furie wordt u al vanaf €25 per jaar. Kijk voor meer informatie op onze website, www.furie.nl, of kom gezellig langs aan boord.

It is going well with the replacement of the bridge deck, partly through the work of our volunteers. Six days a week, there are at least two volunteers on board to assist with the various jobs.
After the wood of the old bridge deck was removed, the people of shipyard De Haas Maassluis could replace steel, where necessary. The chipping and conserving was done by our people.
In recent weeks, the carpenters of Shipyard De Hope also have been busy. The preserved wood has been fitted on both port and starboard side. Currently they are working on the part in front of the wheelhouse, after which the joints between the wood will be sealed in the traditional way with tar and hemp.
After this is done the Furie will go on the slipway, with the aim to clean and preserve the underwater hull. All in all we hope to return in April / May to our familiar berth at the Stadhuiskade.

Before the Furie was towed to Shipyard De Haas Maassluis early January our volunteers had already done a lot of work. The telegraph, compass housing and bridge bullwark were removed and where necessary, the paneling of the interior of the ship. On the shipyard the lifeboats and davits were lifted off.
The carpenters of Ship Timmerwerf Hope could then begin removing the deck on the port side. It turned out that only a small portion of the underlying rafters needed replacement. And when that is done the now delivered and preserved wood will be fitted in the old-fashioned way with tar and hemp.
The works on the bridge deck are on schedule and we hope, as previously written, to return in May to our familiar berth at the Stadhuiskade.
Earlier this month, the boiler did undergo its biennial inspection by Lloyd’s. No problems and fully approved, we pay tribute to our black choir.

This year the Furie is 100 years old and we plan to give more attention on this in the second half of the year.
Currently we are busy with activities related to the replacement of the wooden deck. After we requested quotations we started with grant applications. Thanks to commitments of the Fonds Schiedam Vlaardingen eo, the Prins Bernhard Cultuur Fonds and the Elise Mathilde Fonds, a contribution by the NISS, the great result of the sponsor action and a contribution of the foundation, we have recently been able to give the green light for the start of the restoration. The iron work will be carried out by De Haas Maassluis and the carpentry by shipyard De Hoop from Workum.
The Furie is currently at shipyard De Haas Maassluis and will probably remain there for some time. In April / May, we hope to start with our jubilee activities with a beautifully restored Furie.

On Friday October 2nd the 36st Furieade will take off, themed: “Future on the water”. Traditionally the 99 year old oceangoing steamtug FURIE, will pass the bridge at 19.15 hours with on board a select group of invites. At 19.30 hours , Mayor Karssen will officially open the Furieade at the Stadhuiskade. On Saturday the FURIE is opened for public, she will berth at the Govert van Wijnkade Innerharbour.

Introduction
The FURIE is the last steam powered seagoing tug in The Netherlands. Built in 1916 at Bodewes shipyards in Groningen, she worked until well into the 1970’s for the paper industry in Sweden. She was then purchased for a role in the legendary TV series Hollands Glorie, based on Jan de Hartog’s novel of the same name. In 1978 she became the property of a specially created foundation, the Stichting Hollands Glorie in Maassluis.
Over the past 35 years a great deal of work has been undertaken by the volunteers with the aim of restoring her as far as possible to her original state and also to keep her sailing. It is clear that this has been successful given that she has been accorded the status of Sailing Museum and included in the National Register of Sailing Monuments. That the FURIE is officially certified to sail with passengers (max. 40) is unique.

Time for a Celebration
Next year the FURIE will be 100 years old, an event that we certainly plan to celebrate. Of course, she needs to be in tiptop order so that we can celebrate her 100th birthday with her in her full glory. However, before the celebrations can begin there is a hefty restoration program that needs to be undertaken.

Replacement of the Wooden Bridge Deck
It is essential to replace the wooden bridge deck around the wheelhouse since this leaks in many places. This is a major operation because not only the wooden deck but also the steel under the deck needs to be replaced. We have obtained quotes for the woodwork on the bridge deck from Scheepstimmerwerf De Hoop in Workum and for the ironwork from De Haas in Maassluis. The total cost is about € 90,000. This is a costly operation and one that the Foundation cannot fund, hence this particular sponsor action.

Sponsor Action
We would like to request your help in the form of a financial contribution. If you are willing you can sponsor one or more sections of deck planking for € 250 per piece. What’s in it for you? Firstly, you will be listed on the FURIE website as a “deck plank sponsor” and, following completion of the repairs, you will receive a small section of the original deck planking. Additionally, your name will be entered in a lottery and 15 of you will be selected to take a boat trip for two aboard the FURIE.
Want to become a sponsor?
If you wish to become a sponsor please send an e-mail to info@furie.nl with the text Sponsor Action in the Subject field.

Please include the following details in your e-mail:
* The name and full address of the sponsor (and, if appropriate, the name of the person submitting the request on behalf of the sponsor).
* The billing address.
* The number of deck planks you wish to sponsor.

The treasurer of the Foundation will then send you an invoice.

Thank you for your interest.

The following sponsors have sofar supported 84 deck planks: H. Naborn Maasland, G. Jonkman Maassluis, Dutch Marine B.V. Hulst, Steph & Steph Zeist, Koffeman Consult B.V.Maassluis, Towingline Nieuw Vossemeer, Nexum CM BV Utrecht, M. Raemakers Cuyk, Middelland Beheer B.V. Rotterdam, T. Raemakers Vlaardingen, Euro Rigging Utrecht, Mevr. H. Wegman – Bodewes Ruurlo, Trans River Line B.V. Rijswijk, Appartementsgebouw Furie Maassluis, Gareloch Support Services LTD, Rosneath, Scotland, Gareloch Marine Services B.V. Maassluis, H. de Haas Workum, Damen Shipyards Group, Gorinchem, Vrijwilligers Nationaal Sleepvaartmuseum Maassluis, Ruma Rubber Hoogeveen, Van Oord Dredging and Marine Contractors bv Rotterdam, A. Wesselius Maassluis, Heatmaster B.V. Hendrik Ido Ambacht, Wärtsila SAM Electronics, Rotterdam, ROC Mondriaan, Ubitec B.V. Rotterdam, Bouwbedrijf Nieuwe Maten B.V. Wormerveer, LKL Oceantrade B.V. Schiedam, Herman Sr. Dordrecht, JLT Netherlands BV Rotterdam, Avezaat Cranes Schiedam, J. Ruijsbroek Schipluiden, RSA Nederland Rotterdam,TOS Netherlands BV Rotterdam, J.A. Karssen Maassluis, F. de Nooij Mijnsheerenland, Breman Machinery B.V. Genemuiden, Meemaken B.V. Utrecht, Lions Club Maassluis, B. v.d. Brug Hoek van Holland, E.Peute Maassluis, Neptune Shipyard Aalst.

Thanks to the editors of Shipping News, Tugs Towage & Offshore Newsletter, Algemeen Dagblad, Sleep & Duwvaart, Netherlands Maritime Technology and SWZ/Maritime.

On the King’s Birthday, the FURIE participated in the Grande Parade. The Fast-Ferry with the Royal Family on board was escorted by 10 steam tugs, including the FURIE.