Category

Nieuws

Furie al 40 jaar in Maassluis!

By | Nieuws

Afgelopen zaterdagavond hebben de vrijwilligers van de Furie gevierd dat het schip precies veertig jaar geleden de haven van Maassluis werd binnengesleept. Intussen weten hele generaties niet beter, dan dat de Furie ‘gewoon’ bij Maassluis hoort.

In zijn toespraak memoreerde de voorzitter van Stichting Hollands Glorie, Ton Raemakers, de grondleggers van het hele idee om de Furie naar Maassluis te halen. “Toen in 1978 een paar wijze mannen besloten om een stichting op te richten en certificaten van eigendom uit te geven, werd een solide basis gelegd voor een succesvol project. En daar plukken we nu nog volop de vruchten van. En natuurlijk werd een groot aantal harde werkers ingezet om het schip in topconditie te brengen. We prijzen ons gelukkig dat deze wijze mannen en harde werkers van het eerste uur vandaag in ons midden zijn. En het resultaat mag er nog steeds zijn! Ook al ligt er een flinke lijst klussen voor de komende jaren, de Furie verkeert toch vooral in een prima staat van onderhoud. Hier passen de complimenten voor de hele bemanning die dit allemaal mogelijk heeft gemaakt.”

Raemakers overhandigde ‘een Maassluise borrel’ aan Henk de Haas, Leo Vermaas, Jan Peute, Loek Stolk en Frans Verbrugge. “Ik heb altijd begrepen dat elke ontvangen euro in of aan het schip moet worden besteed en dat is een goed uitgangspunt gebleken. Daarom zelfs na veertig jaar trouwe dienst geen kostbare cadeaus of leuke snoepreisjes. Ik hoop dat er nog heel veel mooie jaren op en met de Furie zullen volgen.” Tinus Speijer kreeg een gegraveerde mok voor zijn dertig jarig jubileum bij de Furie.

Column Furie, februari 2018

By | Nieuws

FURIE, al 40 jaar het boegbeeld van Maassluis

Al hele generaties weten intussen niet beter, dan dat de FURIE het prachtige plaatje biedt op haar ligplaats aan de Stadhuiskade. Toch maakt de sleper nog niet zo heel lang deel uit van Maassluis.

Na de tv-opnamen in 1976 van Hollands Glorie werd ze door de AVRO verkocht. Tijdens de uitzendingen van de serie in 1977 zag Henk de Haas (onze ere -voorzitter) de sleper op televisie. Hij wilde de FURIE naar Maassluis halen wat gezien het verleden, Maassluis de thuishaven van de zeeslepers van Smit Internationale, niet zo’n gek idee was. De FURIE was te koop en toen ging het in een stroomversnelling.
De gemeente wees een ligplaats aan de Stadhuiskade toe en op 15 februari 1978 werd een stichting opgericht; de FURIE werd officieel eigendom van Stichting Hollands Glorie. Om aan geld te komen werden certificaten van deelname uitgeschreven. De benodigde financiën stroomden binnen en zo werd op 17 februari 1978 om 16.00 uur de FURIE haar nieuwe thuishaven binnengesleept. Een fraai schouwspel.
In de Schakel verscheen een oproep om vrijwilligers. Daar heb ik op gereageerd en ben nu dus al precies veertig jaar betrokken bij het wel en wee van deze prachtige, honderdtwee jarige, stoomzeesleepboot. Door mijn diverse bestuursfuncties bij SHG heb ik alle restauraties, reparaties en vaartochten van heel dichtbij meegemaakt. Ik ben er trots op dat het de groep vrijwilligers is gelukt om de FURIE in perfecte staat te brengen en te houden. Van deze vrijwilligers ben ik niet de enige die al veertig jaar met het schip in de weer is. Jan Peute, Frans Verbrugge en Loek Stolk zijn er ook vanaf het begin bij en ik hoop dat we met z’n allen nog vele jaren onze grote passie mogen delen; de FURIE!

 

Leo Vermaas

Column Furie, januari 2018

By | Erepenning der Gemeente, Nieuws

 

Maandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

Het Furie pijpen-raag-feestje

Nadat er voor de laatste keer is gevaren en de ketel droog staat, is het tijd voor het jaarlijkse onderhoud aan de Furie; het pijpen ragen. Een groot gedeelte van het schip wordt afgeplakt; de walengang, de doorgang naar de machinekamer en stookplaat, boven de ketel en brandstofbunkers, deuren, kieren en doorgangen van leidingen. Als alle voorbereidingen getroffen zijn en alle persoonlijke beschermende middelen aanwezig zijn, is het wachten op de ochtend dat de feestgangers zich melden op het schip. Meestal is de eerste al rond zeven uur ‘s morgens aan boord om koffie te zetten. Daarna worstelen we onszelf in een wegwerpoverall en worden handen, oren en gezicht goed in de vaseline gezet. Vervolgens tapen we de mouwen aan de handschoenen en de broekspijpen aan de schoenen vast; we kunnen zo doorgaan voor maanmannetjes.

Via de machinekamer door de plastic sluis kom je in de stookruimte. De deuren van de boiler staan open en we gaan met z’n allen hard aan de slag om 210 vlam- en steunpijpen te ragen. Hiervoor hebben we twee borstels, de diameter van steunpijp is namelijk kleiner dan die van de vlampijp. Wanneer de vlampijpen gedaan zijn, klimmen we de vuurgang in. Gewapend met een lamp, staalborstel, veger en blik worden beide vuurgangen en keerkasten helemaal schoongemaakt. Al met al een zeer stoffige operatie die een roetzwarte bemanning en een vervuild schip oplevert.

Op het dek aangekomen is het wassen en boenen geblazen, wij moeten roetvrij zijn en dat valt niet mee! Na de lunch wordt de rest van het plastic en plakband verwijderd en gaan we aan de slag om de Furie een grote wasbeurt beneden- en bovendeks te geven. Dit jaar was het karwei tegen vieren geklaard. Tijd voor een welverdiend biertje dacht ik zo.

Paul Bronstring, stoker Furie

Column Furie, december 2017

By | Nieuws

Maandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

De Furie uit Spanje
Drie weken geleden botste ik op de Wip bijna tegen een bemanningslid van de Furie op, het was Arie. Hé, Arie ben je op weg naar de Furie? vroeg ik. Met zijn onmiskenbare Haagse accent zei hij: Ja hoor, en morgen lekker weer gewoon onder elkaar de Sint binnen halen. Zaterdagmorgen heb ik vanaf mijn eigen raam de intocht van Sinterklaas meegemaakt. Het was enorm druk op de kades, dat viel mij op. Ik heb vroeger altijd op het ponton voor de Stadhuiskade op de Sint staan wachten, nu kon ik veel beter zien hoe duizenden kinderen aan beide zijden van de Haven de Sint verwelkomen. Ik moet eerlijk zeggen: ik kreeg er kippenvel van, Hollandser kan niet. We wonen in een apart land, los van de discussie over de kleur van de Pieten, is het natuurlijk ook wel bijzonder dat wij in het vroegere- en nu nog altijd een beetje, calvinistische Nederland aan de kant van het water gaan staan juichen voor een katholieke bisschop. Het zal wel door de cadeautjes komen denk ik, want we houden van gratis. Ik heb in mijn ambtsjaren één keer een enorme blunder geslagen: ik stond met de presentator vanaf half tien op het ponton te wachten op de komst van Sinterklaas, de bedoeling is dan de kinderen in stemming te brengen. Dat deden we optimaal, met versjes en zo voort. Toen de brug open ging was en in de verte de stoom van het schip van Sinterklaas was te zien, pakte ik de microfoon en riep heel enthousiast: ‘O kijk, daar is de Furie’. Dit jaar viel me op, dat zo snel als Sinterklaas op weg gaat naar de Markt, Arie en zijn makkers het bordje Spanje er af schroeven, het is dan weer gewoon onze Furie.

Koos Karssen

Column Furie, november 2017

By | Nieuws

De Furie, kennis van stoom
Tijdens de Furieade was het lekker druk op de Furie. Jong en oud namen een kijkje aan boord om te zien hoe er 100 jaar geleden werd gevaren. Het formaat van de bedden werd uitgebreid besproken en op de brug was men onder de indruk hoe er met behulp van de telegraaf werd gecommuniceerd met de machinekamer.
Maar vooral benedendeks, in die machinekamer, was het gezellig druk. Want kwam het buiten met bakken uit de hemel en was het gewoon koud, daar naast die stoommachine stond je droog en lekker warm!
De 100 jaar oude Schotse vlampijpketel werd regelmatig flink opgestookt door de ploeg stokers om de 15.000 liter water aan de kook te houden.
Omdat er niet werd gevaren had de bemanning alle tijd om de bezoekers uitgebreid te informeren over het reilen en zeilen aan boord en over de werking van de originele Triple Expansie machine.
Het onderhoud van deze machine wordt gedaan door een geoliede organisatie, onder leiding van hoofdmachinist Jan Peute. Allemaal vrijwilligers maar wel met veel kennis en ervaring.
Heel bijzonder is dat deze kennis en ervaring door deze eigen bemanning wordt vergaard en bijgehouden. En door creatief sleutelen wordt techniek zichtbaar en kunnen problemen worden opgelost. Natuurlijk gaat er wel eens wat mis, maar in de regel komt de ploeg er prima uit.
Deze kennis van de stoomtechniek is echt uniek. Maar er ligt nu wel een flinke uitdaging om die de komende jaren over te brengen op de volgende generatie. Zodat de Furie nog vele decennia onder stoom kan blijven varen.
Zin om hierin te stappen? Elke woensdag- en zaterdagmiddag ben je van harte welkom om kennis te komen maken. En kijk ook even op Furie.nl.
Varen op stoom is echt geweldig!
Ton Raemakers
Voorzitter Stichting Hollands Glorie

Column Furie, oktober 2017

By | Nieuws


Maandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

FURIEade!
Al 38 jaar lang de hoofdrol vervullen in je eigen jaarlijkse show en dan je rol nog met zoveel verve uitvoeren. Dat kan zeker worden gezegd van de Furie. Wat zoveel jaar geleden begon als een klein feestje om de Furie, na de restauratie van twee jaar, aan de bevolking van Maassluis te tonen, is nu uitgegroeid tot een groots meerdaags maritiem evenement: Furieade!
Altijd in het eerste weekend van oktober, altijd gezellig en steeds drukker. De Furieade is inmiddels zo ingeburgerd en wordt intussen zo groots gevierd, dat je bijna vergeet waar het nou allemaal mee is begonnen. Ik benadruk het nog maar een keer, FURIEade. Wij zijn er apetrots op.

Toen het succes van de Furieade een vlucht nam, is dit ondergebracht in een eigen stichting. De twee stichtingen zijn nauw verbonden en hebben een fijne samenwerking. Met de viering van het 100 jarig bestaan van de Furie, sprong de Furieade met raad en daad bij.
Dit jaar is het de beurt aan de Furie om iets terug te doen. De hoofd-act op vrijdagavond wordt u aangeboden door de Furie. Wat er precies gaat gebeuren, is geheim. Het wordt een waar spektakel met heel veel basisschoolleerlingen én burgemeester Haan! Half Maassluis is al weken in touw om te oefenen voor dit unieke optreden. Hoe leuk is het om zoveel enthousiaste medewerking te krijgen van iedereen om ons geweldige plan te kunnen uitvoeren. Wij danken alle betrokkenen heel hartelijk voor de tomeloze inzet die is getoond om hier een succes van te maken!
Mogen we u op 6 oktober om 21.00 uur begroeten op Kerkplein, Schanseiland om deze vertederende show met ons mee te beleven?

Veerle Vliegenthart
Secretaris SHG

Column Furie, september 2017

By | Nieuws

Maandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

Smoelenboek Furievrijwilligers
Iedereen heeft een positieve associatie met de Furie. Ik kan me gewoon niet anders voorstellen. Er zijn ook echter mensen waarbij het Furie-bloed daadwerkelijk door de aderen stroomt; namelijk bij onze bevlogen vrijwilligers en trouwe aanhang op afstand.
Zo was ik in gesprek met Nico Sanders, onze derde machinist, die heel nuchter stelde: “Zolang de Furie het volhoudt, hou ik het ook vol en hoop mijn kennis door te kunnen geven aan jongeren.”

Uit overlevering heb ik vernomen dat een politieagent eens heeft gezegd heel blij te zijn dat ‘die jochies, Jan Peute en Frans Verbrugge, hun tijd besteden aan de Furie en hiermee van straat zijn’. Ze waren 15 jaar toen ze zich aanmeldden als vrijwilliger. Nu, 38 jaar later, zijn ze naast gewaardeerd bestuurslid, opgeklommen tot respectievelijk eerste machinist en kapitein van de Furie.
Vrijwilliger zijn naast een drukke en geslaagde maatschappelijke carrière, lukt dat? Natuurlijk! Maar alleen als je met iets bezig bent waar je hart ligt. En dat geldt voor ál onze vrijwilligers! Neem bijvoorbeeld Arie Uiterdijk, onze stoker. Hij is altijd enthousiast aanwezig en verzorgt ook de rondleidingen. Of maak kennis met onze voorzitter Ton Raemakers, die een nazaat is van de bouwer van de Furie.

Wij zijn heel blij met onze vrijwilligers en willen ze graag aan u voorstellen. Hun foto’s en persoonlijke verhalen staan op het ‘Smoelenboek’ van onze website. Als u na het lezen van deze mooie verhalen nou denkt: ‘Oeh, dat is gaaf, ik ben best handig en ik heb vrije tijd over’, dan zijn wij op zoek naar u. Meldt u aan als vrijwilliger, u bent van harte welkom op de Furie!

Veerle Vliegenthart
Secretaris SHG

Furie in de hoofdrol en vrijwilligers in de spotlights

By | Nieuws


Foto: Furie tijdens avondshow Wereldhavendagen: Jacqueline de Jonge

Furie in de hoofdrol en vrijwilligers in de spotlights.

Alle vrijwilligers van de Furie zijn compleet in hun nopjes. Het zijn namelijk drukke tijden aan boord en er wordt veel gevaren; van de Wereldhavendagen naar de sluiting van de Maeslantkering en tussendoor nog even een stuk voor het smoelenboek op de website schrijven.

Aanstaande zaterdag 9 september is de functioneringssluiting van de Maeslantkering, de jaarlijkse test voor aanvang van het stormseizoen. De sluiting heeft dit keer een extra feestelijk karakter omdat de Maeslantkering twintig jaar bestaat. Een indrukwekkend schouwspel, waarbij u van harte welkom bent om te komen kijken.
We zijn er trots op dat onze unieke stoomzeesleepboot Furie hier volop in beeld komt en een (hoofd)rol in mag vervullen! Het feestelijk programma start rond 13.30 uur, wanneer de Furie met een Marching Band aan boord, aankomt bij het Keringhuis.

Afgelopen weekend maakte de Furie deel uit van de maassluise vloot, tijdens de Wereldhavendagen in Rotterdam. Onder grote belangstelling bij de het uitzwaaien van de vloot, gooiden burgemeester en wethouders de trossen los, wat het startsein was voor het vertrek naar een geweldig en zonovergoten weekend in Rotterdam. De Furie heeft veel enthousiaste gasten aan boord mogen verwelkomen. En daar doen we het voor!

In het onderhouden van een schip als de Furie, zit heel veel tijd en energie van onze vrijwilligers. Mensen die soms dagen achter elkaar aan boord zijn om te verven, te stoken, te koken en allerhande klussen uit te voeren; het is voor ons vrijwilligerspeloton van Stichting Hollands Glorie heel normaal. Hoe fijn is het om te kunnen rekenen op zoveel enthousiaste medewerking van iedereen?! Maar, weet u wie dit allemaal zijn? Uiteraard komt u ze tegen aan boord, maar vanaf vandaag kunt u ook op onze website kijken en lezen wie onze vrijwilligers zijn. Het Smoelenboek is online op www.furie.nl

Column Furie, augustus 2017

By | Nieuws

Maandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

Furie passie
Het blijkt dat niet alleen bij onze vrijwilligers de Furie een groot deel van het leven inneemt.
Tijdens een vaartocht kwam ik toevalligerwijs in gesprek met de heer Bosman, die overduidelijk enthousiast stond te genieten. Op mijn vraag of hij het naar zijn zin had aan boord, kreeg ik het antwoord ‘dat de Furie zijn leven heeft gered’. Oké, meneer Bosman, u heeft hierbij mijn nieuwgierigheid gewekt! Knikkend met zijn hoofd onderstreepte hij zijn opmerking, waarbij hij verbaasd vaststelde dat hij in gesprek was met de (toen nog) nieuwe secretaris. “Ik heb de aankondiging gezien op Facebook, trouwens een leuke foto van het bestuur,” voegde hij toe. “Maar het gaat mij om de Furie.” Het werd me duidelijk dat ik hier een heuse Furie fan te pakken had.

“Zijn eerste dagelijkse handeling is de webcam opstarten om te kijken hoe de Furie erbij ligt,” beaamde mevrouw Bosman. Waarom fietst u dan niet even langs de Stadhuiskade om er live van te kunnen genieten? “Dat is uit Gelderland wel een hele trip!” was de repliek. Mijn nieuwsgierigheid maakte plaats voor verbijstering. Schouderophalend vertelde de heer Bosman dat hij er drie jaar over had gedaan om een exacte replica van ons prachtige schip na te bouwen, in een voor hem moeilijke periode: “Door de Furie na te bouwen, had ik een wezenlijk doel.” Tijdens de viering van 100 jaar Furie heeft het model aan boord gestaan. Nu staat het weer bij de familie Bosman thuis te pronken, over de volle lengte van ruim twee meter. Met de heer Bosman gaat het, mede dankzij de Furie, intussen weer veel beter.
Hoe mooi is dit…

Veerle Vliegenthart
Secretaris SHG

Column Furie, juli 2017

By | Nieuws

Maandelijks bieden we u een blik achter de schermen bij de s.s. Furie en het vrijwilligers peloton van Stichting Hollands Glorie (SHG).

Paradepaardje Furie
Ik kan intussen een boek schrijven over de mooie verhalen wat er op en met de Furie is meegemaakt. Dat de verhoudingen tussen mannen onderling anders liggen dan bij vrouwen, is duidelijk. De stoere verhalen van onze eigen zeebonken worden per keer een beetje aangedikt.
Ze nemen geen blad voor de mond, maar roepen wel gelijk dat dit niet voor publicatie is. En dat begrip probeer ik op te rekken, want de verhalen zijn stuk voor stuk zeer vermakelijk!

Een aantal vrijwilligers zijn zeeziek zodra we de haven verlaten. Niet heel handig op een zeewaardige stoomzeesleepboot. Als ze misselijk worden onderweg, willen ze dat niet voor elkaar weten. Dat is uiteraard niet stoer. Het komt voor dat iemand tegen de wind in over staat te geven, waardoor alles natuurlijk terugslaat in zijn gezicht. Daar waar ik een arm om me heen en medelijden zou willen hebben (want ik ben dan zielig), kijken zij om zich heen of niemand het heeft gezien. Uiteraard gaat dit dan honend als een lopend vuurtje rond aan boord en begint de kok al een vette hap te koken, want dat is goed voor een maag die van slag is…

Dat ze rekening met mij proberen te houden is aandoenlijk. Toen ik op een snikhete dag aan boord stapte, schoten een aantal mannen verschrikt weg om hun T-shirt aan te trekken. Met een vrouw aan boord wordt er niet bloot geklust. Zwetend verfden ze verwoed verder, want de Furie moet het paradepaardje blijven en er tiptop uitzien. En dáár zetten we ons allemaal 100% voor in! Speciaal voor u, zodat het mooie plaatje van de Furie aan de Stadhuiskade een idyllisch stukje Maassluis blijft.

Veerle Vliegenthart
Secretaris SHG